Использование затирочных машин в строительстве

Затирочные машины являются очень важным оборудованием, которое обеспечивает высокое качество бетонных покрытий. Главным предназначением этих устройств является выравнивание разных поверхностей.

Ровная поверхность является обязательным требованием к напольным покрытиям в производственных, а также жилых помещениях. Это оборудование не только исправляет шероховатости и неровности, оно делает покрытие более прочным и износоустойчивым.

Главным рабочим органом данного устройства считаются лопасти либо специализированные диски. Они постоянно вращаются, при этом сильно прижимаясь к поверхности. Все модели отличаются между собой возможностями обработки, размерами мотора и ротора.

Какие бывают модели?

Если классифицировать затирочные машины, то стоит упомянуть об основных видах. Устройства бывают:

• однороторными;
  
• двухроторными.
  

Однороторные имеют небольшие размеры, они мобильны и производительны. Конструкция предоставляет возможность постоянно менять скорость обработки. Небольшая скорость позволяет осуществлять черновую обработку, тогда как высокая осуществляет финишную затирку. Стоит упомянуть, что ремонт затирочной машины подобного типа можно выполнить очень быстро.

Двухроторные используют для больших объемов работ. Такие изделия имеют крупные затирочные лопасти, что объясняет возможность обработки больших площадей. Устройства являются самоходным стройоборудованием, обычно они снабжены специальным креслом, в котором сидит оператор. Управление осуществляется с помощью рычагов, выведенных по бокам. Одно такое устройство может заменить бригаду строителей.

Как ухаживать за инструментом?

Чтобы избежать преждевременного ремонта, нужно вовремя менять или чистить воздушный фильтр, который находится на двигателе. Благодаря этому карбюратор прослужит гораздо дольше. Если фильтр сделан из поролона, тогда его достаточно просто помыть в теплом мыльном растворе. Если он бумажный, тогда надо вытрясти поролон и постучать фильтром по твердой поверхности.

Бензиновые устройства имеют бензиновый двигатель. Нужно плотно закручивать свечи, вовремя их менять и чистить. Также надо вовремя менять масло. Стандартная периодичность замены – через каждую сотню часов работы мотора.

Нужно постоянно следить за маслом в редукторе. Его нужно менять хотя бы раз в год. Если замечены интенсивные масляные подтеки, лучше отдать аппарат в ремонт, ведь если в редукторе не будет масла, то можно сломать наиболее дорогостоящую часть устройства.

Видео по затирочным машинам