Каток дорожный
 Каток дорожный представляет собой устройство, в котором самой главной деталью
является валец – расположенный вместо колес цилиндр. Валец своей массой
сдавливает вещество, которое утрамбовывается. Любой каток обладает ведомым
вальцом, который является направляющим и ведущим вальцом, к которому от
двигателя подается крутящий момент.
Типы катков
Катки могут быть оснащены следующими видами вальцов: пневмоколесными,
решетчатыми, кулачковыми и гладкими. Гладкие вальцы – это простые цилиндры из
металла, которые сдавливают своей массой. Как правило, их применяют для
асфальтоукладочных работ, поскольку они на выходе создают ровную площадку.
Кулачковые вальцы покрыты небольшими выступами – кулачками. Такие катки
применяют при работе с рыхлыми грунтами. Поверхность решетчатых вальцов покрыта
решеткой, их применяют для трамбовки разнообразных грунтов.
Когда каток проходит по неоднородному грунту, довольно крупные комки
подвергаются дроблению, что позволяет увеличить плотность. Пневмоколесные вальцы
– это набор из колес, которые разделены промежутками. Когда в катке присутствует
больше одного пневмоколесного вальца, их располагают таким образом, чтобы колеи
от задних колес проходили между колей от передних колес.
В катках могут быть использованы сразу несколько видов вальцов. Подобные катки
называются комбинированными. В них, как правило, задний валец является
пневмоколесным, а передний – гладким.
Катки также подразделяют по количеству вальцов. Существуют трех- двух- и
одновальцевые катки. Вальцы могут быть расположены один за другим, либо два
узких вальца располагаются на одной оси (для трехвальцевого катка).
Катки одновальцевые как правило, прицепные, т.е. их прикрепляют к трактору либо
к иному двигающему устройству.
Для улучшения утрамбовки катки делают вибрационными. При этом один из вальцов
осуществляет вибрацию в вертикальном направлении – это значительно повышает
качество уплотнения и позволяет применять такой каток в однопроходном режиме.
Обычные же катки, чтобы добиться требуемого уплотнения асфальта, должны
осуществлять несколько проходов.
Глубина трамбовки для грунта может для разных конструкций колебаться от
150см-160см до 20см-30см.
Различают катки и по их массе. Существуют катки от сверхтяжелых (масса больше 16
тонн) до ручных (масса меньше 1 тонны).
Максимальная скорость катков может составлять 5 км/ч, однако большинство катков
способно передвигаться со скоростью лишь от 2 км/ч до 3 км/ч. Некоторые
современные модели дорожных катков могут развивать гораздо большую скорость (до
14 км/ч).
назад в раздел "Справочник строительных материалов
(К)"
назад в раздел "Справочник строительных материалов
и терминов"
|
