Строительство дома - Ремонт квартиры - Дизайн
Для создания современных архитектурных объектов используются высокопрочные и качественные материалы, которые обеспечивают надежность, безопасность и долговечность строений. Реализацией строительных конструкций почти пять лет занимается компания ООО «МОНОЛИТ ЖБИ». Предприятие работает только с новейшим оборудованием, позволяющим создавать различные железобетонные изделия. На каждый вид продукции предоставляются дополнительные гарантии. Это привлекает большое количество заказчиков, которые, как правило, становятся постоянными клиентами фирмы.
Динамично развивающееся предприятие занимается поставкой строительных материалов по Северо-Западному региону РФ. Его изделия пользуются спросом среди компаний, которые занимаются гражданским или промышленным строительством, созданием дорог, мостовых сооружений или путепроводов. При изготовлении ЖБИ-конструкций специалисты используют сырье высокого качества, а также пластифицирующие добавки. Готовые изделия быстро набирают необходимый уровень прочности. Производственный процесс построен на применении передовых технологий. Это гарантирует прочность и долговечность полученных изделий. Построенные с их помощью здания отвечают всем предъявляемым ГОСТом требованиям.
Такой вид изделий представляет собой прочный элемент, предназначенный для выполнения фундаментных работ, монтажа плит перекрытия или других несущих конструкций здания. Балки отличаются достаточно большим весом, поэтому их укладка производится с помощью специальной техники.
Компания ООО «МОНОЛИТ ЖБИ» занимается изготовлением железобетонных элементов с ломаными и криволинейными формами. Они используются для возведения надежных конструкций, способных выдерживать большие механические нагрузки. Для сооружения промышленных или крупнопанельных зданий идеально подходят двутавровые изделия. Их стоимость достаточно высокая, но она быстро окупается в процессе эксплуатации строительного объекта. Большой популярностью пользуются обвязочные конструкции, с помощью которых создаются перемычки проемов между фрагментами стен. Стропильные железобетонные балки являются незаменимым элементом для оборудования кровли одноэтажных домов.
По мнению ученых, первые строения из искусственного камня возводились еще в Древнем Египте. Из известняка, соды, песка и золы строились лабиринты и пирамиды.
Примерно в 500 году до н. э. эллины создали мелкозернистый бетон для покрытия стен в царских палатах. Позже древние римляне переняли технологию греков для строительства амфитеатров, храмов и дорог.
Во времена Первой мировой войны американцы создали 12 «каменных» танкеров. Суда из бетона носили имена великих ученых. Они отличались долговечностью. Их длина достигала сотни метров, а вес – тысячи тонн.
Тогда удивительные бетонные корабли строились для оказания помощи военнослужащим и мирному населению. Они перевозили продовольствие, сухие материалы. Позже суда из нестандартного материала использовали в мирных целях: для организации рыболовных и спортивных клубов, ресторанов и отелей. Их переделывали в нефтяные баржи.
Символ величественной цивилизации строился с использованием различных технологий. Известно, что при формировании стены применялся бетон. Известняк смешивался с песком, гравием и водой. Полученный раствор укладывался в несколько слоев между деревянной опалубкой.
Примечательно, что жители китайской империи при строительстве использовали даже рис. Его клейкая основа позволяла городским стенам и домам выдерживать землетрясения.
Современный Китай закупает свыше 40% бетона, изготовленного во всем мире. Страна является крупнейшим потребителем строительного материала.
По данным Книги Рекордов Гиннеса, на протяжении 49 часов заливался фундамент делового комплекса Лахта центр в Санкт-Петербурге. Для этого потребовалось 19,6 тыс. м3 бетона.
Предыдущий рекорд в 42 часа принадлежал строителям высотной башни в Дубае.
Объединенные Арабские Эмираты знамениты тем, что именно там находится самое высокое здание в мире – Бурдж Халифа. Для строительства удивительного небоскреба, высота которого достигает 828 метров, потребовалось свыше 330 тыс. м3 бетона.
Из-за жаркого климата заливка бетонной смеси велась ночью. При этом в строительный материал добавляли лед.