Строительство дома - Ремонт квартиры - Дизайн
Тележки и тачки — отличное подспорье для перевозки тяжестей на небольшие расстояния. Специализированная техника — такая, как штабелеры, подъемники, ричтраки, просто незаменима на складах и терминалах, где перемещение грузов является основным видом деятельности. Там она обеспечивает эффективность погрузочно-разгрузочных работ и транспортировки грузов. У всех этих приспособлений есть одно общее: всем им нужны хорошие колёса, соответствующие условиям эксплуатации. Какими они бывают? Как правильно выбрать колеса для тележки? Рассмотрим в этой статье.
Основная классификация колес заключается в делении их по используемым материалам. Но если при современных технологиях ступицы из металла и пластика могут демонстрировать практически одинаковую прочность и долговечность, то материал шин имеет большое значение. По этому признаку колеса для тележек и прочей складской техники делятся на три группы:
резиновые (литые и пневматические);
нейлоновые (полиамидные);
полиуретановые.
Каждый из вариантов имеет свои особенности, собственные достоинства и недостатки, которые должны учитываться при выборе колес для техники, эксплуатируемой в определенных условиях и имеющей конкретную, указанную в документации грузоподъемность. Если же пренебречь этими нюансами, то надежность и долговечность приспособлений снизится. Посмотрим, чем именно хороши те или иные колеса, какие рекомендации и ограничения существуют для их использования.
Различают колеса из литой резины и пневматические. И те, и другие в основе конструкции имеют обод с отверстием для крепления на ось. Литые колеса используются преимущественно для гидравлических тележек, а пневматические колеса, состоящие из прочной покрышки и камеры, которая накачивается воздухом, устанавливаются на самоходную технику — штабелеры, ричтраки, погрузчики. Считается, что пневматические колесные пары идеально приспособлены для перемещения грузов по неровному напольному покрытию и поверхностям без покрытия, так как они наиболее мягкие и бесшумные из всех предлагаемых к продаже вариантов. Тележки на литой резине предназначены для эксплуатации на эстакадах и внутри складских, производственных или торговых помещений.
Преимуществами резиновых колес являются возможность эксплуатации в широком температурном диапазоне, влагостойкость, устойчивость к воздействию спиртов, солевых растворов и некоторых других химически активных веществ. Кроме того резина является нескользящим материалом, и технику «на резиновом ходу» удобно использовать в помещениях со скользкими полами — например, с покрытием кафельной плиткой. Пневматические колеса способны гасить вибрации, что дает возможность более бережной и безопасной перевозки хрупких грузов.
Основным преимуществом полиуретановых колес является их стойкость к нагрузкам, способность работать в условиях агрессивных сред (масло, щёлочь, кислота) и широком диапазоне температур — от -60°С до +80°С. Полиуретановые колеса отличаются большой стойкостью к истиранию и отличной долговечностью — При одинаковых условиях эксплуатации они могут прослужить в три и даже четыре раза дольше, чем резиновые. Такие свойства материала шин позволяют устанавливать их на тележки и другие приспособления большой грузоподъемности.
Что касается нейлоновых колес, то они так же, как и полиуретановые, могут использоваться для работы в условиях агрессивных сред, так как отличаются высокой устойчивостью к воздействию масел, щелочей, кислот, спиртов, растворителей, аммиака. Недостатком полиамидных шин считается жесткость хода — они не упругие, поэтому стоит ограничить сферу их применения складскими и производственными помещениями с гладкими полами. Тележки и рохли с колесами и роликами из нейлона востребованы в пищевой, фармацевтической и химической промышленности — там, где необходима устойчивость к агрессивным средам и гигиеничность.
Для комфортного использования ручных тележек и эффективной эксплуатации рохлей и иного складского оборудования очень важны ходовые качества данной техники. Лёгкий ход может обеспечиваться подшипниками, входящими в конструкцию колес. Каждый из типов подшипников имеет свои особенности, а при выборе оснащенного им колеса необходимо учитывать предполагаемую нагрузку и специфику условий эксплуатации. Рассмотрим три основных типа:
Роликовый подшипник компактен, долговечен, обладает высокой прочностью и стойкостью к механическим повреждениям, не требует частого или сложного ухода. Смазка на изделия данного типа обычно наносится еще на предприятии-производителе, поэтому при эксплуатации в рекомендуемых условиях обслуживание может вообще не понадобиться. Для колес, используемых в помещениях с повышенной влажностью, можно подобрать подшипники из нержавеющей стали.
Подшипники скольжения имеют простое устройство, устойчивы к коррозии, неприхотливы в уходе. Рекомендованы к использованию в конструкции колесных пар при условии щадящего режима эксплуатации (без длительной нагрузки и перемещения с высокой скоростью). Основное преимущество изделий данного типа — более чем доступная стоимость.
Шариковый подшипник — классический вариант, отличающийся отличными ходовыми характеристиками и высокой грузоподъемностью, могут изготавливаться из нержавеющей стали. Смазываются изделия на стадии их изготовления, при эксплуатации в условиях, для которых предназначены, особого ухода не требуют.
При использовании тележек на грубых напольных покрытиях (неровный бетон, рифленый металл, асфальт) или систематическом перегрузе колеса быстро изнашиваются и через полтора-два года требуют замены.
Чтобы правильно выбрать новое колесо сначала необходимо определить его вид (поворотное или с фиксированным положением, с непосредственной посадкой на ось или с подшипником, с симметричной или несимметричной ступицей) и тип шины. Далее измеряются геометрические параметры изделия — диаметр ступицы, колеса и посадочного отверстия. Окончательное решение принимается с учетом грузоподъемности и предстоящих условий эксплуатации колёс (качество напольного покрытия, наличие агрессивных сред, температурный диапазон). Если же сохранилась документация на тележку, то ориентироваться стоит на указанную там модель.