Строительство дома - Ремонт квартиры - Дизайн
Каждый загородный участок требует качественного и надежного оборудования для въездной группы. Несмотря на множество современных вариантов конструкций, материалов для обшивки и заполнения, несомненным лидером среди владельцев являются откатные ворота. Они совмещают в себе доступную стоимость, легкость эксплуатации и стильный дизайн. Долговечность и качество откатных ворот будет зависеть от грамотного монтажа с соблюдением всех рекомендаций компании-производителя на каждом этапе выполнения работ.
Именно ошибкам при установке откатных ворот посвящена наша новая статья. В ней собраны 3 группы наиболее популярных ошибок, которые могут быть допущены при монтаже откатных ворот, встречаемых у недостаточно опытных работников.
На этапе проектирования решается задача определения размеров будущих ворот и ширины проезда. Далее важно рассчитать интенсивность движения и угол въезда транспорта. В итоге Вы должны получить следующие показатели:
Рекомендуемая ширина ворот: ширина автомобиля + 0,6 – 1 метр (чтобы организовать въезд легкового автомобиля будет достаточно ширины до 3 метров, а для грузового транспорта потребуется ширина от 3,5 метров и более);
Если въезд организован под углом, то ширину между стойками необходимо увеличить в 1,5 раза;
Габариты полотна должны рассчитываться с запасом в 15 – 25 см от ширины, благодаря чему вероятность образования щели между ограждением и самими воротами со стороны приемной рамки будет сведена к нулю;
Участок для отката: его длина должна быть равна ширине воротного проема, умноженной на повышающий коэффициент 1,33 или больше;
Длина хвостовика ворот: этот элемент откатных ворот проектируется с длиной в диапазоне от 45% до 50% от длины воротины.
На этапе разметки происходит подготовка площадки, на которой планируется размещение будущих ворот, с помощью кольев и бечевки. Все необходимые размеры отмеряются при помощи рулетки. Если при разметке участка будут допущены ошибки или неточности, может произойти отклонение стоек от проектного положения, и по этой причине вы, возможно, не сможете открывать ворота.
Откатные ворота оказывают достаточно высокую нагрузку на опорные столбы, что может приводить к расшатыванию конструкции и перекосу створок. За счет этого процесса может значительно ухудшиться комфортность эксплуатация ворот — в один «прекрасный» день створки просто не получится открыть, так как они просядут и зацепятся за грунт. Чтобы избежать перекоса, уделите внимание выбору типа фундамента для откатных ворот и качественному его монтажу. В идеале этот вид работ должны выполнять профессионалы — специалисты компании, оказывающей данный вид услуг.
Оптимальными вариантами основания для откатных ворот являются бетонный и свайный фундаменты. Бетонное основание обойдется дороже, но оно обладает более высокой несущей способностью. Винтовые сваи — не только выгодное, но и более универсальное в строительстве решение. Но именно оно в большей мере требует грамотного проектирования и профессиональной реализации.
Монолитное основание — тип фундамента, который подходит для участков с устойчивым грунтом и конструкций с длиной полотна от 6 метров. Максимальная нагрузка будет приходиться на вертикальные столбы.
Винтовые сваи — лучшее решение для территорий с рыхлыми или текучими грунтами, а также при строительстве на заболоченных участках и территориях с высоким уровнем залегания грунтовых вод.
Перед монтажом опорных столбов нужно обязательно провести тщательное исследование грунтов на участке, пригласив геодезистов или воспользовавшись одним из мануалов, размещенных в сети интернет. Иногда необходимую информацию можно получить у владельцев соседних участков (возможно, они уже заказывали подобное исследование) или в управлении градостроения. С помощью этих данных рассчитывается возможная просадка грунта, определяется устойчивость почвы к морозному пучению в холодное время года. Все это потребует определенных затрат, но они окупятся за счет долгого срока эксплуатации и качества фундамента, так как демонтаж и ремонт обойдется еще дороже.
Стоит помнить, что нагрузка от конструкции распределяется не только на основание, но и на комплектующие, такие как подшипники, ограничительные ролики и улавливатели. Выбор комплектующих будет зависеть именно от веса воротины.
Роликовую опору выбирают с учетом массы воротного полотна. Каретка состоит из опоры и головки с 8 роликами, которые располагаются друг под другом. Легкое скольжение и удобство эксплуатации обеспечивают верхние и нижние ролики: верхние катятся по верхней части направляющей, а нижние по боковым поверхностям.
Даже качественные подшипники разрушаются за счет перегрузки. Грамотный выбор направляющей поможет избежать перегрузок. Ширина направляющей должна соответствовать ширине роликовой опоры, а нижние полки должны сохранять горизонтальное расположение на проектной высоте. Если ширина направляющей будет недостаточна, то возможна односторонняя перегрузка каретки, которая может привести к преждевременному износу конструкции.
За счет поддерживающих роликов откатные ворота сохраняют правильное положение, и конструкция не подвергается расшатыванию. Лучший вариант материала для роликов — резина. Такие ролики очень мягкие, они обеспечат тихую работу ворот и не допускают отшелушивание краски на каркасе. В регионах с низкими минусовыми температурами в зимний период лучше использовать ролики из нейлона или полиуретана, устойчивые к самым сильным морозам.
Рекомендуемая толщина пластины — от 4 мм, оптимальный материал — оцинкованная сталь. За счет цинксодержащего покрытия металл будет надежно защищен от коррозии.
Учитесь на чужих ошибках! Это позволяет сэкономить время и деньки, а также нервные клетки, которые, как известно, не восстанавливаются.